【智快網】12月18日消息，近日，小米集團創始人、董事長、CEO雷軍接受媒體采訪，就備受關注的“小米造車”計劃發表了看法。雷軍表示，決定進軍汽車產業是一項艱難的決策，因為汽車行業的初期投資巨大，風險較高，早期他對此持有質疑態度。
然而，經過充分的市場調研后，雷軍發現小米的業務特點與智能網聯汽車高度契合。他提到，如今的智能電動汽車本質上是汽車制造業和消費電子業的融合。雷軍表示，一位汽車公司的董事長曾告訴他，智能電動汽車實際上就是一臺大號手機裝上了四個輪子。雖然這個說法有點夸張，但卻表明了這兩個行業的高度融合。雷軍認為，雖然進入汽車行業具有一定挑戰，但總體來說是可控的。
雷軍指出，相對于傳統燃油汽車，智能電動汽車仍處于早期發展階段。雖然在小米進入市場之前已經有其他先行者在這個領域探索，但小米仍將堅守“守正出奇”的原則，充分尊重汽車行業的規律，確保首款汽車的質量，并在此基礎上進行創新。
確定了進軍汽車行業是可行的方向后，小米采用了“十倍投入”的策略。雷軍解釋說，通常情況下，一家車企生產一輛車需要投入三四百名工程師和10-20億的研發經費，而小米的第一款車卻投入了3400名工程師和超過100億的研發經費。
然而，對于市場專家對于小米首款汽車的市場前景表示擔憂，雷軍坦言“肯定有預期”。他表示，汽車行業非常復雜，他擔心如果首款車不受歡迎，將會面臨困境。同時，他也擔心如果一旦車型火爆，但交付周期過長，也會受到消費者的抱怨。
目前，小米首款汽車SU7系列已經亮相。該車的外觀與保時捷Taycan相似，前臉帶有小米Logo，車尾則標有“xiaomi”字母。根據工信部免征車輛購置稅的信息，小米SU7將提供至少兩種電池容量版本，包括101kWh和73.6kWh的電池容量，每種容量還將提供不同的續航配置。計劃中，小米汽車將在2024年上半年正式投產并上市?！局强炀W】已關注該項目的最新動向。
