【智快網】12月13日消息，中國汽車市場在整個2023年一直保持高度競爭狀態，尤其是新能源汽車的頻繁更新換代，加劇了市場競爭。隨著年底臨近，許多汽車制造商為實現年初設定的銷售目標，紛紛加大了優惠幅度。據統計，本月已有超過16家汽車制造商宣布降價。
在2023年的最后一個半月里，汽車經銷商也進入了清庫存和全年銷售目標沖刺的關鍵時期，他們希望通過各種各樣的優惠和活動吸引消費者。在今年全年的價格戰背景下，這種現象進一步放大，無論是傳統燃油車還是新能源車，都參與了競爭。
據不完全統計，12月份已有比亞迪、上汽大眾、長安、零跑、吉利、小鵬等超過16家汽車制造商宣布降價。其中，上汽大眾途昂的最高降價達到5.8萬元，而新興勢力品牌小鵬直接將P7i的入門價格降至20萬元左右。這輪年底價格戰給許多傳統汽車制造商的經銷商帶來了巨大的壓力。有經銷商在接受采訪時表示，年底經銷商不僅要實現公司運營指標，還要完成單店銷量指標，壓力巨大，大多數經銷商都在虧本出售，只能靠誰有更強的資金實力來承受這種壓力。
然而，這種情況很可能會在明年繼續上演。隨著新能源汽車的普及率不斷提高，加上包括小米汽車等新參與者的進入，明年國內汽車制造商的競爭壓力可能不會減小。新能源汽車市場份額的擴大還將對傳統燃油車的經銷商產生更大的沖擊?！局强炀W】12月13日報道，未經許可不得轉載。
