埃隆?馬斯克近日在X平臺放出豪言，稱特斯拉若要在“真實世界AI”領(lǐng)域脫穎而出，其AI芯片產(chǎn)量必須超越英偉達、AMD等所有科技巨頭之和。這一言論迅速引發(fā)行業(yè)關(guān)注，成為科技圈熱議話題。

馬斯克透露，特斯拉早已組建了一支實力強勁的AI芯片及電路板工程團隊，該團隊已默默耕耘多年，成功設(shè)計并大規(guī)模部署了數(shù)百萬顆AI芯片，這些芯片廣泛應(yīng)用于特斯拉汽車和數(shù)據(jù)中心，為特斯拉在真實世界AI領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。他還表示，特斯拉正步入年度產(chǎn)品迭代周期，未來大約每12個月就會推出一款新的AI平臺，且計劃將AI芯片生產(chǎn)規(guī)模提升至前所未有的高度，產(chǎn)量遠超其他制造商。

此前，馬斯克曾提出一個驚人的目標(biāo)：受特斯拉FSD車隊普及的推動，他希望特斯拉每年能生產(chǎn)高達2000億顆AI芯片。盡管這一數(shù)字聽起來有些夸張，甚至被認為難以實現(xiàn)，但它卻體現(xiàn)了特斯拉為滿足未來新業(yè)務(wù)巨大半導(dǎo)體需求所做的充分準(zhǔn)備。這些新業(yè)務(wù)包括Optimus機器人和Cybercab自動駕駛出租車等。

為解決芯片供應(yīng)這一關(guān)鍵問題，馬斯克提出了一個大膽的計劃——建設(shè)“TeraFab”級別晶圓廠，以滿足特斯拉預(yù)計的龐大半導(dǎo)體需求。與此同時，特斯拉也在積極拓展半導(dǎo)體采購渠道，實施多元化采購策略。目前，特斯拉已與臺積電和三星達成合作，由它們?yōu)槠渖a(chǎn)AI5和下一代AI6芯片，并計劃將英特爾代工服務(wù)也納入供應(yīng)鏈體系。

然而，馬斯克認為，即便整合了這些頂級芯片制造商的資源，仍無法滿足特斯拉的需求。因此，在他看來，自建晶圓廠是合乎邏輯且必要的舉措。不過，有媒體分析指出，盡管馬斯克的計劃規(guī)模宏大，但建立一個完整的芯片供應(yīng)鏈并非易事，對于在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域經(jīng)驗相對不足的特斯拉而言，這無疑是一項極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。