在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站的賽場上，中國品牌張雪機(jī)車在中量級(jí)組別比賽中大放異彩，其820RR-RS賽車憑借“斷層領(lǐng)先”的絕對(duì)優(yōu)勢一舉斬獲“雙冠”，這一歷史性突破瞬間點(diǎn)燃了國內(nèi)機(jī)車市場的熱情。

奪冠消息傳來后，張雪機(jī)車的市場表現(xiàn)堪稱“現(xiàn)象級(jí)”。官方數(shù)據(jù)顯示，截至4月1日，奪冠后的短短10天內(nèi)，全國新增訂單量飆升至10066臺(tái)，主力車型820RR和500RR的鎖單量占比超過90%。門店咨詢量激增200%-300%，部分門店單日訂單量甚至達(dá)到此前一個(gè)月的銷量，徹底迎來“賣爆”局面。

訂單量的井噴式增長直接導(dǎo)致交付周期大幅延長。目前，ZX500RR的提車時(shí)間已排至5月底，熱門車型ZX820RR的交付周期更是延長至6-7月，兩款車型單店排單量均已突破百臺(tái)。張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪的妻子陳星伊透露，按照現(xiàn)有生產(chǎn)效率，完成這些訂單的交付工作需要持續(xù)數(shù)月時(shí)間。

市場熱度的飆升也催生了二手交易平臺(tái)的亂象。在閑魚等平臺(tái)上，有人以10萬元的高價(jià)售賣820RR雙冠相關(guān)車型，并自稱“全國首臺(tái)”；還有人加價(jià)數(shù)千元轉(zhuǎn)賣車輛訂單，試圖通過投機(jī)行為牟利。針對(duì)這一情況，張雪機(jī)車官方迅速回應(yīng)，明確規(guī)定購買820RR車型的顧客必須滿足駕齡滿1年的硬性要求，提車審核環(huán)節(jié)將嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決杜絕違規(guī)購車行為。

作為成立不到兩年的年輕品牌，張雪機(jī)車在技術(shù)研發(fā)上展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。該品牌已成功量產(chǎn)自研四缸五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，牢牢掌握了機(jī)車動(dòng)力核心技術(shù)。其中，820RR搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16000轉(zhuǎn)，性能直接對(duì)標(biāo)國際頂級(jí)同級(jí)車型；整備質(zhì)量僅186公斤，比雅馬哈R6輕20公斤，推重比提升至0.78匹/公斤，性價(jià)比優(yōu)勢顯著。

張雪在3月30日接受媒體采訪時(shí)透露，奪冠后820RR車型銷量增長200%，500RR銷量增長近100%。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了市場對(duì)張雪機(jī)車技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)的高度認(rèn)可。