SpaceX正以驚人的速度推進(jìn)新一代“星艦”助推器的組裝工作，試圖從月初的測試挫折中迅速恢復(fù)。據(jù)社交平臺X上密切關(guān)注星港（Starbase）動態(tài)的觀察者透露，繼Booster 18在測試中意外損毀后僅一周，SpaceX已啟動Booster 19的組裝流程，并刷新了助推器制造速度的紀(jì)錄。

上周末，Booster 19的第四個尾段被運(yùn)送至星港的MegaBay廠房并完成堆疊，目前該助推器已堆疊至15個環(huán)段高度，僅剩少數(shù)部分尚未安裝。這一進(jìn)展標(biāo)志著SpaceX在五天內(nèi)完成了四個環(huán)段的堆疊，創(chuàng)造了迄今為止最快的助推器組裝速度。知名“星艦”追蹤賬號TankWatchers在X平臺上評論稱：“僅用五天完成四個環(huán)段的堆疊，Booster 19有望成為史上組裝速度最快的助推器?！绷硪晃挥^察者TestFlight也證實了這一進(jìn)度，指出助推器僅剩三個尾段待裝。

本月早些時候，SpaceX的“星艦”V3項目曾遭遇重大波折。Booster 18在出廠僅一天后，于得克薩斯州星港馬西（Massey）設(shè)施進(jìn)行氣體系統(tǒng)壓力測試時發(fā)生嚴(yán)重異常。盡管事故未造成人員傷亡，且當(dāng)時助推器尚未加注推進(jìn)劑或安裝發(fā)動機(jī)，但Booster 18的損毀仍引發(fā)外界對項目可能延期的擔(dān)憂。然而，SpaceX迅速調(diào)整策略，將重心轉(zhuǎn)向Booster 19的組裝，試圖通過加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)時間損失。

“星艦”V3版本預(yù)計將較此前已退役的V2版本實現(xiàn)顯著升級。V2系列在圓滿完成第11次飛行任務(wù)后正式退出歷史舞臺，而V3版本則被寄予厚望。今年早些時候，埃隆·馬斯克在X平臺上透露，V3是一次“巨大升級”，預(yù)計將在年底前完成生產(chǎn)和測試，并于明年進(jìn)入密集飛行階段。SpaceX也明確表示，“星艦”第十二次飛行測試仍計劃于2026年第一季度進(jìn)行，這一目標(biāo)未因Booster 18的事故而改變。

隨著Booster 19的組裝工作以驚人速度推進(jìn)，SpaceX設(shè)定的2026年第一季度實施第十二次飛行測試的目標(biāo)似乎愈發(fā)可行。觀察者普遍認(rèn)為，如果當(dāng)前的生產(chǎn)效率得以保持，測試時間甚至有望提前。這一進(jìn)展不僅體現(xiàn)了SpaceX在航天制造領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為其未來“星艦”項目的密集飛行計劃奠定了基礎(chǔ)。