小米汽車近日正式發(fā)布新一代SU7車型，在安全性能、駕控體驗(yàn)、智能交互及豪華質(zhì)感等維度實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。新車延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版與MAX版三款配置，售價(jià)較上一代上調(diào)4000元，分別為21.99萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元和30.39萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)方面，新一代SU7在保持現(xiàn)有車型整體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行深度優(yōu)化。車身新增卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠三款潮流配色，同時(shí)保留流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑六款經(jīng)典選擇。側(cè)面線條延續(xù)流暢動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備19、20、21英寸三款全新造型輪轂，全系采用前245后265寬度的鴛鴦胎組合，標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，MAX版更升級(jí)為前Brembo四活塞卡鉗，制動(dòng)性能顯著提升。車門(mén)把手采用電動(dòng)+機(jī)械+備用電源三重冗余結(jié)構(gòu)，白車身應(yīng)用2200MPa超強(qiáng)鋼車門(mén)防撞梁及內(nèi)嵌式防滾架，電池包底部配備1500MPa防撞梁與防彈涂層，構(gòu)建起全方位安全防護(hù)體系。

內(nèi)飾空間迎來(lái)全面革新，中控布局經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整，方向盤(pán)采用全新運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì)。配色方案在暗夜黑、迷霧紫、暮光紅基礎(chǔ)上，新增砂陶米拼色選項(xiàng)，配合三層式氛圍燈系統(tǒng)，營(yíng)造出更具層次感的座艙氛圍。座椅填充物密度提升，前排側(cè)翼支撐響應(yīng)速度加快，副駕座椅支持123°女王模式調(diào)節(jié)；后排靠背角度經(jīng)過(guò)人體工學(xué)優(yōu)化，全系標(biāo)配分段調(diào)光天窗及前后雙層隔音玻璃，舒適性配置達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

智能安全領(lǐng)域，新車全系標(biāo)配9安全氣囊及激光雷達(dá)系統(tǒng)，搭載算力達(dá)700TOPS的小米HAD輔助駕駛平臺(tái)，通過(guò)引入XLA認(rèn)知大模型與MiMo-Embodied具身基座模型，顯著增強(qiáng)對(duì)復(fù)雜路況的感知與決策能力。動(dòng)力系統(tǒng)全系升級(jí)V6s PLUS電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版最大功率提升至320馬力，MAX版則達(dá)到690馬力。續(xù)航表現(xiàn)方面，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版采用752V準(zhǔn)800V高壓架構(gòu)，CLTC續(xù)航里程分別達(dá)720km與902km；MAX版搭載897V高壓平臺(tái)，續(xù)航里程為835km。充電效率實(shí)現(xiàn)突破，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版15分鐘可補(bǔ)能450km與490km，MAX版支持5.2C超快充技術(shù)，15分鐘即可補(bǔ)充670km續(xù)航。

底盤(pán)調(diào)校方面，全系標(biāo)配前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，Pro版與MAX版額外配備雙腔空氣懸掛及CDC可變阻尼減震器，通過(guò)智能調(diào)節(jié)阻尼特性，在運(yùn)動(dòng)操控與舒適乘坐之間實(shí)現(xiàn)完美平衡。這套懸架系統(tǒng)可實(shí)時(shí)感知路況變化，自動(dòng)調(diào)整減震器軟硬程度，確保車輛在各種工況下都能保持最佳行駛狀態(tài)。