在天津港的智慧碼頭，一輛輛智能運輸機器人穿梭往來，精準高效地完成集裝箱轉運任務。全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東站在一旁，臉上洋溢著自豪的笑容，他正向旁人介紹這些“聰明”的機器人：“這是我的‘徒弟’，它們干起活來又快又準！”

2021年，天津港首個“智慧零碳”碼頭正式投入運營，標志著港口作業(yè)進入智能化新時代。在這場變革中，智能運輸機器人取代了老式拖車，成為碼頭作業(yè)的主力軍。而成衛(wèi)東，這位有著二十多年拖車駕駛經(jīng)驗的老師傅，接到了一個特別的任務——成為機器人的“師傅”，將自己在長期作業(yè)中積累的經(jīng)驗傳授給這些“硅基”徒弟。

對于成衛(wèi)東來說，這并非易事。他深知，要讓機器人真正適應復雜的港口作業(yè)環(huán)境，就必須將一線工人積累的“老經(jīng)驗”轉化為機器能夠理解的代碼。于是，成衛(wèi)東從零開始學習英文和編程，將那些“只可意會”的操作技巧，拆解成標準化的流程和精準的參數(shù)，編入程序，寫成指令。他仔細研究每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，比如哪個位置容易開裂、什么時候該減速、怎樣轉彎半徑和角度最合適，并將這些經(jīng)驗毫無保留地傳授給機器人。

在成衛(wèi)東的悉心指導下，這些“徒弟”逐漸變得“靈氣十足”。如今，天津港的智能運輸機器人不僅在本地碼頭大顯身手，還遠赴青島、廈門、阿拉善等地的多個碼頭和口岸，為港口智能化建設貢獻力量。成衛(wèi)東感慨地說：“看到它們能夠獨立作業(yè)，甚至超越人類在某些方面的表現(xiàn)，我感到非常欣慰?！?/p>

隨著“人工智能+”行動的全面實施，人工智能技術正全方位賦能千行百業(yè)。成衛(wèi)東也密切關注著這一趨勢，他希望自己的機器人“徒弟”能夠像人一樣思考，擁有自主學習和深度學習的能力，最終超越自己。他深知，要實現(xiàn)這一目標，還需要不斷的技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。

面對技術進步帶來的就業(yè)結構變化，成衛(wèi)東有著自己的見解。他坦言，曾有工友擔心教會機器人會搶了自己的飯碗，但他始終相信，技術進步會推動就業(yè)結構的重構和崗位的迭代，而不是簡單的替代。他鼓勵工友們積極學習新知識、掌握新技能，以適應時代的變化。在他的建議下，天津港集團有20多名叉車、岸橋、裝載機等崗位的工友考取了人工智能訓練師證書，他們將多年實操經(jīng)驗轉化為智能設備的運行指令，為企業(yè)大模型提供了核心訓練數(shù)據(jù)。

成衛(wèi)東還注意到，“規(guī)劃綱要草案”中提到要強化人工智能的就業(yè)創(chuàng)造效應。他認為，未來需要人去判斷、去駕馭機器的崗位會不斷涌現(xiàn)。因此，他打算圍繞如何構建更有效的機制，幫助廣大產業(yè)工人適應時代變化、實現(xiàn)技能升級等持續(xù)開展調研，為港口智能化建設和產業(yè)工人轉型貢獻自己的力量。