據(jù)彭博社最新報(bào)道，蘋果公司正在醞釀一項(xiàng)重要調(diào)整，計(jì)劃為CarPlay車載系統(tǒng)引入更多第三方語(yǔ)音助手支持，打破長(zhǎng)期以來(lái)僅依賴Siri的局限。這一舉措被視為蘋果對(duì)用戶需求的回應(yīng)，尤其是在個(gè)性化Siri功能推進(jìn)緩慢的背景下，試圖通過(guò)開(kāi)放生態(tài)緩解部分用戶的不滿。

長(zhǎng)期以來(lái)，CarPlay的語(yǔ)音交互功能被嚴(yán)格限定在蘋果自家的Siri上，用戶無(wú)法通過(guò)車載系統(tǒng)直接調(diào)用其他語(yǔ)音助手。盡管此前用戶可以通過(guò)iPhone連接車載免提系統(tǒng)間接使用第三方AI服務(wù)，但操作流程繁瑣且體驗(yàn)不佳。此次調(diào)整意味著用戶將能在駕駛過(guò)程中直接通過(guò)車機(jī)屏幕或語(yǔ)音指令，與支持的第三方語(yǔ)音助手進(jìn)行交互，無(wú)需頻繁切換設(shè)備。

知情人士透露，蘋果并不會(huì)完全放開(kāi)CarPlay的底層控制權(quán)。例如，用戶仍無(wú)法將方向盤上的Siri喚醒按鈕替換為其他語(yǔ)音助手，也無(wú)法自定義喚醒詞。第三方語(yǔ)音助手需以獨(dú)立應(yīng)用的形式存在，用戶需先打開(kāi)對(duì)應(yīng)App才能使用相關(guān)功能。這種設(shè)計(jì)既保留了Siri的核心地位，又為其他服務(wù)提供了有限的接入空間。

目前，蘋果尚未公布具體的上線時(shí)間表，僅表示相關(guān)功能將在“未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)”逐步推出。市場(chǎng)分析認(rèn)為，這一調(diào)整可能引發(fā)車載語(yǔ)音助手市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局變化，但蘋果對(duì)權(quán)限的嚴(yán)格管控或?qū)⑾拗频谌椒?wù)的發(fā)揮空間。對(duì)于用戶而言，能否獲得真正便捷的多語(yǔ)音助手體驗(yàn)，仍需等待實(shí)際功能落地后的測(cè)試反饋。