小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍近日就新一代SU7發(fā)布會上出現(xiàn)的口誤問題作出公開說明。他在社交平臺發(fā)文表示，已注意到網(wǎng)友對發(fā)布會內(nèi)容的指正，并對此表達了誠摯感謝。

在解釋車輛碰撞測試環(huán)節(jié)時，雷軍曾將"相對速度120km/h"的測試條件表述為"120km/h時速撞墻"，這一說法引發(fā)了技術討論。他特別澄清，該數(shù)據(jù)實際對應的是中汽中心50%偏置碰撞測試中的標準場景：兩輛以60km/h速度行駛的車輛發(fā)生正面碰撞時，其相對速度疊加達到120km/h，此時碰撞能量較常規(guī)測試工況提升44%。

據(jù)公開資料顯示，汽車安全測試中常采用相對速度概念，通過模擬多車對撞場景來評估車輛結構強度。這種測試方式能更真實地反映實際道路事故中的能量傳遞特征，為消費者提供更具參考價值的碰撞安全數(shù)據(jù)。雷軍此次特別說明，既是對技術細節(jié)的嚴謹修正，也體現(xiàn)了企業(yè)對產(chǎn)品安全性能的重視態(tài)度。