新一批的汽車申報(bào)信息已經(jīng)公示，不少重磅車型紛紛亮相，余承東預(yù)告過(guò)的AITO問(wèn)界M5純電版也在其中。

具體來(lái)看，純電版命名為問(wèn)界M5e，不得不說(shuō)，這個(gè)命名方式非常“華為”。

其車身尺寸與增程版保持一致，為4785*1930*1620毫米，軸距2880毫米，定位于中型SUV。

與增程版不同，純電版使用了封閉式前臉，依舊配有頗為犀利的大燈，同時(shí)使用了低風(fēng)阻輪圈，相比于帶有“大嘴”的增程版，純電M5的顏值確實(shí)提升了不少。

尾部則沒(méi)有發(fā)生太大的改變，整體較為簡(jiǎn)約，貫穿式尾燈下方是AITO的英文標(biāo)識(shí)，而尾門左右兩側(cè)分別為賽力斯和問(wèn)界M5e的字樣。

內(nèi)飾大概率也不會(huì)與增程版有太大出入，依舊走的是簡(jiǎn)潔路線，配有鴻蒙智能座艙。

根據(jù)申報(bào)信息，M5e分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，其中前者搭載了一臺(tái)200千瓦單電機(jī)，后者則額外加裝了一臺(tái)165千瓦的前電機(jī)，系統(tǒng)功率365千瓦（496馬力），雖然官方并未給出具體的加速數(shù)據(jù)，但想必不會(huì)差到哪去，預(yù)計(jì)0-100公里/時(shí)加速時(shí)間會(huì)落在5秒內(nèi)。

問(wèn)界M5e搭載的是來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，容量未知，續(xù)航里程同樣未知。

按照余承東之前的說(shuō)法，純電版的問(wèn)界M5e將于9月份發(fā)布，10月份交付，屆時(shí)會(huì)與M5、M7一同，共同征戰(zhàn)。