近日，威馬汽車(chē)發(fā)布了一組旗下全新轎車(chē)M7新造型的官圖，和去年亮相的M7相比，新車(chē)調(diào)整了頭頂?shù)摹叭齻€(gè)包”的造型，使它們和整車(chē)融合更為貼切和自然，據(jù)悉，新款車(chē)型將于5月舉辦的威馬汽車(chē)科技日上進(jìn)行首發(fā)。

作為威馬旗下的中大型純電轎車(chē)，威馬M7外觀最吸引人的當(dāng)屬頭頂?shù)娜齻€(gè)包，它們分別為左右攝像頭和中間的固態(tài)雷達(dá)。

威馬M7于去年已發(fā)布，后續(xù)根據(jù)用戶和輿論的反饋，威馬汽車(chē)對(duì)M7車(chē)型的車(chē)頂進(jìn)行了新一輪的升級(jí)。

其中位于車(chē)頂中間位置的是RoboSense最新一代的固態(tài)激光雷達(dá)M1，威馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)它和其他傳感器進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，在保證最佳成像效果的基礎(chǔ)上將風(fēng)阻影響降至最低，使激光雷達(dá)與車(chē)身融為一體，更加的協(xié)調(diào)。

威馬M7整體采用了撞色設(shè)計(jì)，外觀造型較為罕見(jiàn)，至于好不好看，大家各自評(píng)價(jià)即可，內(nèi)飾部分走的是科技簡(jiǎn)約風(fēng)，中控臺(tái)上裝有一體式雙聯(lián)屏，多功能方向盤(pán)上集成了換擋按鈕，并采用了觸控式，讓人好奇的是，威馬如何才能保證行車(chē)過(guò)程中的安全問(wèn)題呢?

該車(chē)智能輔助駕駛方面的硬件十分強(qiáng)大，其搭載了包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、7顆800萬(wàn)像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器，能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建周?chē)h(huán)境;同時(shí)用上了4顆NVIDIA Orin-X芯片，算力高達(dá)1016TOPS，讓自動(dòng)駕駛在面對(duì)極限場(chǎng)景時(shí)也能妥善應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的消息，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。

該車(chē)價(jià)格信息未知，但既然使用了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)其價(jià)格有望進(jìn)一步上探。