自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)重要技術(shù)突破，百度旗下無(wú)人駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑有望率先應(yīng)用千線級(jí)激光雷達(dá)。據(jù)行業(yè)消息，速騰聚創(chuàng)憑借其創(chuàng)新技術(shù)，成功拿下蘿卜快跑新一代前裝量產(chǎn)Robotaxi車(chē)型的獨(dú)家前裝定點(diǎn)，將為該車(chē)型提供“千線級(jí)EM4+全固態(tài)補(bǔ)盲E1”數(shù)字化激光雷達(dá)組合方案。

產(chǎn)業(yè)鏈人士指出，當(dāng)前激光雷達(dá)技術(shù)正朝著“高線數(shù)+數(shù)字化”方向加速演進(jìn)，市場(chǎng)需求已全面進(jìn)入“千線”時(shí)代。采用“高線數(shù)主激光雷達(dá)+全固態(tài)補(bǔ)盲”的組合模式，或?qū)⒊蔀長(zhǎng)3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型的標(biāo)配配置。這種技術(shù)方案通過(guò)提升探測(cè)精度與覆蓋范圍，顯著增強(qiáng)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜路況的感知能力。

作為全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，速騰聚創(chuàng)于2025年初推出全球首款可量產(chǎn)的千線級(jí)超長(zhǎng)距數(shù)字化激光雷達(dá)EM4。該產(chǎn)品采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，支持520線、720線、1080線及2160線等多種技術(shù)方案定制。目前，520線版本已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，并在智己LS9、智己LS6、極氪9X等多款車(chē)型上完成裝車(chē)應(yīng)用。

以1080線版本為例，EM4具備0.050°×0.025°的超精細(xì)角分辨率，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)600米。在實(shí)測(cè)場(chǎng)景中，該設(shè)備能夠清晰識(shí)別180米外的輪胎、250米外的黑色紙盒以及300米內(nèi)的交通錐桶等目標(biāo)物。相較于主流激光雷達(dá)產(chǎn)品，EM4可使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間縮短70%，大幅提升行車(chē)安全性。

針對(duì)低矮障礙物探測(cè)難題，EM4 520線定制版展現(xiàn)出卓越性能。在實(shí)測(cè)中，該設(shè)備以13x17厘米的紙盒為目標(biāo)物，在130米距離外仍能獲取清晰的回波特征。這一特性使其能夠有效識(shí)別石塊、小紙盒、路沿碎裂物等接近汽車(chē)底盤(pán)高度的障礙物，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供更全面的環(huán)境感知保障。