近日消息，長(zhǎng)安UNI-V 2.0T車型將于6月14日正式亮相。

目前該車的1.5T版已經(jīng)上市，共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為10.89-13.19萬(wàn)元，由于定位年輕，加上統(tǒng)計(jì)唯一擁有的“電動(dòng)升降尾翼”，UN-V上市后受到了不少年年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，短短4天內(nèi)就斬獲了1.6萬(wàn)份訂單。

不過(guò)其配備的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW(187馬力)，對(duì)于一些喜歡體驗(yàn)“速度與激情”的消費(fèi)者而言，多少顯得有些不夠盡興。別急，這不2.0T版的就要來(lái)了。

從工信部放出的申報(bào)信息來(lái)看，這臺(tái)2.0T版的長(zhǎng)安UNI-V最大功率171千瓦（232馬力），且有望用上愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱(1.5T版配的是7速雙離合變速箱)。

值得一提的是，2.0T版UNI-V除了可以選裝電動(dòng)尾翼之外，還可選配運(yùn)動(dòng)包圍套件，只是就樣式而言，花花綠綠的，確實(shí)有點(diǎn)“殺馬特”的感覺(jué)。

作為一款緊湊型轎車，長(zhǎng)安UNI-V最大的亮點(diǎn)在于配備了電動(dòng)升降尾翼，這在同級(jí)之中都極為罕見(jiàn)。

不僅如此，該電動(dòng)尾翼并非樣子貨，它能隨速自動(dòng)升降，也能通過(guò)物理/虛擬按鍵手動(dòng)控制，開(kāi)啟時(shí)可提供25kg極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)，既增加了行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性，又能進(jìn)一步降低油耗。

內(nèi)飾方面，UNI-V采用長(zhǎng)安最新的設(shè)計(jì)理念，3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計(jì)，其靈感來(lái)源于莫比烏斯環(huán)，整體風(fēng)格棱角分明，突出的中控臺(tái)造型、飛機(jī)艙式擋把區(qū)、三幅式方向盤(pán)、貫穿式出風(fēng)口等等。

不得不說(shuō)，十多萬(wàn)的自主品牌轎車出現(xiàn)了越來(lái)越多優(yōu)秀的選手，而且它們很多都偏向于運(yùn)動(dòng)化，相信UNI-V 2.0T版的到來(lái)，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。