吉尼斯世界紀(jì)錄多種多樣，其中有一項(xiàng)是保時捷Taycan取得的，名為“電動汽車漂移距離最長”。

2020年11月份，一位名為Dennis Retera的保時捷試車員駕駛一輛后輪驅(qū)動的量產(chǎn)保時捷Taycan在該中心的賽道上漂移了55分鐘，以平均28.6英里/小時(約合46.0千米/小時)的速度行駛了26.2英里(42.2千米)。

不過就在昨日，這項(xiàng)紀(jì)錄被打破了，新的紀(jì)錄由智己L7創(chuàng)下，其連續(xù)漂移1小時6分鐘，漂移圈數(shù)258圈，總里程達(dá)到了43.6km，成為了“新世界駕控旗艦”。

據(jù)了解，讓電動車漂移起來比較簡單，但讓一臺純電動汽車連續(xù)漂移這么長的時間和距離并不是一件容易的事情，對車輛和車手的要求都非常高。

目前智己L7已經(jīng)上市，算上此前的智己L7 Pro，本次上市共推出2款車型，售價區(qū)間為36.88-40.88萬元。

智己是由上汽集團(tuán)、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合推出的高端品牌，而L7則為智己品牌首款量產(chǎn)車型，定位純電動中大型轎車。

該車尺寸為5098*1960*1485毫米，軸距3100毫米，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.21Cd。

該車外觀內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)方案，走的是簡潔科技風(fēng)，中控臺上為一體式可升降大聯(lián)屏，與嵐圖Free異曲同工。

動力方面，智己L7搭載了一套雙電機(jī)系統(tǒng)，前軸電機(jī)的最大功率為175kW，后軸電機(jī)的最大功率為250kW，系統(tǒng)綜合最大功率為425kW，峰值扭矩為725Nm，0-100公里/時加速時間為3.87秒，100公里/時-0的制動距離僅32.69米。

該車配備了93千瓦時電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)615公里，上市后將與蔚來ET7展開競爭。