特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在社交平臺(tái)X上公開宣稱，即將推出的FSD V15版本自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在安全性方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，即便在無人工干預(yù)的復(fù)雜路況下，其表現(xiàn)也將顯著超越人類駕駛員。這一表態(tài)再次引發(fā)行業(yè)對自動(dòng)駕駛技術(shù)突破的廣泛關(guān)注。

回溯至2025年8月，馬斯克曾預(yù)測FSD V14版本即可達(dá)到人類駕駛水平，而此次V15版本更被賦予"超越人類十倍"的期待值。值得注意的是，特斯拉已于昨日在美國市場啟動(dòng)FSD（監(jiān)督版）v14.3版本的全面推送，該版本被馬斯克稱為自動(dòng)駕駛技術(shù)拼圖的"關(guān)鍵最后一塊"。

技術(shù)層面，v14.3版本搭載了基于MLIR框架全新開發(fā)的AI編譯器與運(yùn)行環(huán)境。這項(xiàng)從底層架構(gòu)重構(gòu)的技術(shù)突破，使車輛對路況的響應(yīng)速度提升達(dá)20%。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，這種處理效率的提升直接轉(zhuǎn)化為安全性能的增強(qiáng)——更快的運(yùn)算速度意味著系統(tǒng)能在毫秒級時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜場景的決策判斷。

據(jù)特斯拉官方披露，新版本通過優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與計(jì)算資源分配，顯著提升了系統(tǒng)在極端天氣、突發(fā)障礙物等邊緣場景下的可靠性。這項(xiàng)改進(jìn)特別針對城市擁堵路段和無保護(hù)左轉(zhuǎn)等傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛痛點(diǎn)，通過增強(qiáng)型環(huán)境感知模塊與決策算法的協(xié)同優(yōu)化，使車輛應(yīng)對復(fù)雜交通的能力得到質(zhì)的提升。