“下周回國(guó)”的賈躍亭又有錢(qián)支持他的造車(chē)夢(mèng)了。

近日消息，法拉第未來(lái)(FF)官宣，其已與投資管理服務(wù)公司Yorkville Advisors Global LP的一家關(guān)聯(lián)公司達(dá)成新的備用股本信貸額度(equity line of credit，或ELOC)協(xié)議。

該投資公司初始承諾投資2億美元，可根據(jù)FF的選擇增加到3.5億美元，F(xiàn)F在一份聲明中表示，此次ELOC協(xié)議將顯著提高法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)靈活性，并繼續(xù)推進(jìn)FF91的量產(chǎn)。

不過(guò)即便是有了這最新的注資，F(xiàn)F的前景依舊不容樂(lè)觀(guān)。

據(jù)法拉第未來(lái)最近公布的報(bào)告顯示，截至9月21日，公司持有現(xiàn)金3900萬(wàn)美元，低于8月底的大約4700萬(wàn)美元，儲(chǔ)備量進(jìn)一步下降。

為了保證現(xiàn)金流，上個(gè)月早些時(shí)候，F(xiàn)F已經(jīng)辭退了幾十名員工，同時(shí)從本月起將所有員工的薪水降低25%。

FF預(yù)計(jì)，從2022年9月1日至12月31日，公司將消耗2.93億美元的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金，而2022年全年將消耗約7.08億美元，也就是說(shuō)，即便拿到3.5億元最新融資，在支付了2.93億美元的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金后，基本上就不剩下什么了。

沒(méi)有錢(qián)，F(xiàn)F91自然也就無(wú)法得到量產(chǎn)，該司提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的FORM 8-K文件中稱(chēng)，旗下首款車(chē)型FF 91電動(dòng)汽車(chē)將再度延期交付，而按照規(guī)劃，該車(chē)原定于今年第三或第四季度交付。

那么很多人會(huì)有疑問(wèn)，為何賈躍亭總是能拿到錢(qián)呢?專(zhuān)家表示稱(chēng)：是因?yàn)樾履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)整體吸金能力較強(qiáng)，各路資本都在找尋機(jī)會(huì)進(jìn)入這一賽道。也就是說(shuō)，只要賈躍亭講好了故事，就不愁要不來(lái)錢(qián)。