11 月 15 日消息，受新冠疫情、俄烏沖突以及惡劣天氣等方面影響，維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的供應(yīng)鏈日趨緊張。為了幫助客戶跟蹤和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，微軟于本周一推出了微軟供應(yīng)鏈中心（Microsoft Supply Chain Center）。這套解決方案整合了多個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，以及甲骨文、SAP SE 等友商的工具。
圖片來自于 微軟
微軟供應(yīng)鏈中心目前以 Beta 版本形式推出，旨在為客戶提供現(xiàn)有應(yīng)用程序、微軟和其它供應(yīng)商的信息的中心視圖。供需洞察模塊(Supply and Demand Insights)使用人工智能預(yù)測短缺和供應(yīng)瓶頸，訂單管理工具則組織和自動(dòng)填寫訂單。
該中心還集成了聊天和會(huì)議軟件 Microsoft Teams，方便企業(yè)人員與外部供應(yīng)商溝通。中心包括來自 CH Robinson Worldwide Inc.和聯(lián)邦快遞公司等合作伙伴的設(shè)施和服務(wù)。
自 2020 年以來，各行各業(yè)都出現(xiàn)了供應(yīng)鏈方面的問題，導(dǎo)致?lián)p失了數(shù)十億美元。該平臺(tái)加速了對更好地跟蹤哪些零部件可能會(huì)出現(xiàn)短缺以及何時(shí)出現(xiàn)短缺的需求--以及如何圍繞挑戰(zhàn)進(jìn)行規(guī)劃。許多公司，特別是汽車行業(yè)的公司，由于缺乏對供應(yīng)鏈的洞察力，特別是對半導(dǎo)體等基本部件的洞察力，而嚴(yán)重受阻。
微軟副總裁 Charles Lamanna 表示：“對商業(yè)誠實(shí)的需求可能沒有像現(xiàn)在這樣迫切。一切都在變化，這就是全球商業(yè)的現(xiàn)狀。本應(yīng)具有 "彈性" 的供應(yīng)鏈并不像它們看起來那樣靈活”。
