11月9日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上發(fā)言時(shí)表示，百度是一家技術(shù)公司，讓其興奮的東西往往和技術(shù)有關(guān)。過去一年，無論是在技術(shù)層面還是在商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能都有了巨大的進(jìn)展，有些甚至是方向性的改變。

在商業(yè)應(yīng)用層面，李彥宏認(rèn)為最明顯的是自動(dòng)駕駛，也涉及方向性改變。“L2之后，率先進(jìn)入商用的很可能是L4，而不是L3，因?yàn)長2和L4的事故責(zé)任界定都是清楚的，L2出了事兒，責(zé)任在司機(jī)，L4沒有司機(jī)了，運(yùn)營商要為事故負(fù)責(zé)。L3則是司機(jī)在需要時(shí)進(jìn)行接管，事故責(zé)任很難界定，因此L3的普及需要更長時(shí)間。”李彥宏說。

“一段時(shí)間來，‘卷’這個(gè)詞特別火。我想說，要卷就‘卷創(chuàng)新’吧，因?yàn)榘l(fā)展的本質(zhì)是增長，增長由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。讓我們把‘最卷’的創(chuàng)新留給工程師，把‘最爽’的體驗(yàn)留給用戶，這才‘卷’得有價(jià)值和意義。”李彥宏說。

在這之前，工信部會(huì)同公安部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》，即日起公開征求社會(huì)各界意見，意見反饋截止日期為2022年12月1日。

征求稿顯示，兩部門將遴選符合條件的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)和具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在試點(diǎn)城市的限定公共道路區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。

其中，搭載的自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指L3、L4自動(dòng)駕駛車輛。也就是說，工信部將對(duì)L3、L4自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行準(zhǔn)入管理，并展開試點(diǎn)工作。