北京時(shí)間 9 月 14 日消息，特斯拉公司目前正聚焦中國(guó)市場(chǎng)，并打算進(jìn)一步擴(kuò)大在華生產(chǎn)。對(duì)此，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓?德霍姆 (Robyn Denholm) 表示，要實(shí)現(xiàn)到 2030 年每年生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)，特斯拉需要在各大洲都具備制造能力。

▲ 德霍姆

德霍姆周三在澳大利亞國(guó)家新聞俱樂(lè)部發(fā)表演講后表示：“我們正在世界各地建廠。我們的觀點(diǎn)是，世界正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和鋰離子電池，我們需要進(jìn)入全球所有主要市場(chǎng)。”

繼上海和加州工廠后，特斯拉最近也在德國(guó)柏林和美國(guó)得州開(kāi)設(shè)了工廠。在進(jìn)行了生產(chǎn)線升級(jí)并擺脫疫情對(duì)生產(chǎn)的影響后，特斯拉中國(guó)業(yè)務(wù)已經(jīng)恢復(fù)全力生產(chǎn)。特斯拉在 8 月份交付了 76,965 輛中國(guó)制造版汽車，略低于 6 月份創(chuàng)紀(jì)錄的 7,8906 輛。

德霍姆指出，在各個(gè)大洲生產(chǎn)汽車很重要，“因?yàn)楫?dāng)你建立一個(gè)長(zhǎng)期供應(yīng)鏈時(shí)，你希望汽車在交付給車主之前的運(yùn)輸距離盡可能地短，這包括船運(yùn)和海運(yùn)，因?yàn)樗羞@些過(guò)程都會(huì)增加二氧化碳的排放”。

根據(jù)特斯拉制定的目標(biāo)是，到 2030 年時(shí)，該公司每年要生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)高于 2021 年略低于 100 萬(wàn)輛的產(chǎn)量。僅靠上海工廠的生產(chǎn)線升級(jí)，特斯拉就把該廠的年產(chǎn)能翻了一番，達(dá)到大約 100 萬(wàn)輛。

談到中國(guó)，德霍姆表示：“世界各地的市場(chǎng)都十分重要，因此在每個(gè)大洲擁有制造能力很重要。”

特斯拉在 2018 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其特斯拉上海超級(jí)工廠在 2019 年 1 月動(dòng)工，成為中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目。上海工廠也以驚人的速度完成，使得中國(guó)成為特斯拉在美國(guó)以外的最重要市場(chǎng)。不過(guò)，特斯拉隨后也遇到了一些安全事故，消費(fèi)者維權(quán)的事情。