電動車和膠卷似乎扯不上任何關(guān)系，但曾經(jīng)的“膠卷大王”柯達(dá)近日宣布，將會將把原本用于生產(chǎn)攝影膠片的精密機(jī)器重新投入到電動汽車電池制造。

據(jù)了解，目前柯達(dá)已經(jīng)對電池初創(chuàng)公司W(wǎng)ildcat Discovery Technologies(WDT)進(jìn)行投資，柯達(dá)旗下的工程師發(fā)現(xiàn)，WDT所制造的“超級電池”與柯達(dá)生產(chǎn)35毫米膠片所采用的涂層工藝有相當(dāng)高的相似度。

因此，這些機(jī)器只需要稍微改造就可以投入電動汽車電池制造領(lǐng)域，使得價值7000萬美元(約4.7億元人民幣)的膠卷制造設(shè)備重獲新生。

柯達(dá)CEO Jim Continenza在接受外界采訪時表示，為維持公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，柯達(dá)曾經(jīng)打算賣掉昂貴且精密的機(jī)器，出售時的價格卻一度跌到了200萬美元。幸好他們發(fā)現(xiàn)制作電池的涂層技術(shù)與生產(chǎn)膠片相似，于是就將本身擁有的技術(shù)和器材活化。

現(xiàn)在，柯達(dá)的業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了電動汽車電池制造領(lǐng)域，但柯達(dá)的技術(shù)不僅適用于電動汽車，家用蓄電池也依賴于汽車電池類似的涂層和化學(xué)品。因此，柯達(dá)可以用相同的技術(shù)為市場上幾乎所有的電子產(chǎn)品制造電池。

對于擁有百年歷史的公司來說，電動汽車電池領(lǐng)域是一個全新的賽場。雖然柯達(dá)生產(chǎn)汽車電池與之前的產(chǎn)品大相徑庭，但是憑借新的商業(yè)機(jī)會，柯達(dá)或許可以重新煥發(fā)光彩。