近日，一項(xiàng)關(guān)于移動(dòng)電源安全的重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)。強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（GB 47372—2026）已正式發(fā)布，并將于2027年4月1日起開始實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，旨在進(jìn)一步規(guī)范移動(dòng)電源市場(chǎng)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，保障消費(fèi)者安全。

為確保新標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施，相關(guān)部門設(shè)置了12個(gè)月的過渡期。在此期間，企業(yè)可根據(jù)自身情況，選擇按照新標(biāo)準(zhǔn)或原有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)。然而，過渡期結(jié)束后，所有企業(yè)必須嚴(yán)格按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、銷售移動(dòng)電源產(chǎn)品，以確保市場(chǎng)上的產(chǎn)品均符合安全要求。

對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施并不會(huì)對(duì)已購(gòu)買的充電寶產(chǎn)生直接影響。只要充電寶已獲得CCC認(rèn)證，即使在新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，仍可正常使用。同時(shí)，符合民航現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定的充電寶，也可正常攜帶乘機(jī)。不過，若充電寶在使用過程中出現(xiàn)碰撞、嚴(yán)重?cái)D壓或過充等情況，出于安全考慮，建議不要攜帶乘機(jī)。

移動(dòng)電源的安全問題一直備受關(guān)注。據(jù)相關(guān)報(bào)道，電池內(nèi)部短路是引發(fā)移動(dòng)電源起火、爆炸的主要原因之一。內(nèi)部短路可能由多種因素導(dǎo)致，包括外部應(yīng)力如擠壓、內(nèi)部電極老化析鋰以及材料和生產(chǎn)過程中混入的雜質(zhì)等。為應(yīng)對(duì)這些問題，新國(guó)標(biāo)在多個(gè)方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

新國(guó)標(biāo)明確要求提升移動(dòng)電源在高溫、過充、擠壓等濫用場(chǎng)景下的安全防護(hù)能力。具體措施包括加嚴(yán)擠壓試驗(yàn)條件、在消費(fèi)類電池中率先引入針刺試驗(yàn)、引入300次充放電循環(huán)后的析鋰檢測(cè)以及增加來料檢測(cè)和生產(chǎn)過程管理等。這些措施的實(shí)施，將從源頭上降低移動(dòng)電源的安全風(fēng)險(xiǎn)。

在過充電保護(hù)方面，新國(guó)標(biāo)也提出了更高要求。電池充滿后繼續(xù)充電的試驗(yàn)電壓被提高到充電限制電壓的1.3倍，并要求在現(xiàn)有一層保護(hù)電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，額外增加一層保護(hù)電路，同時(shí)新增過壓禁用功能。這些改進(jìn)將有效防止過充電引發(fā)的安全事故。

新國(guó)標(biāo)還推行了產(chǎn)品唯一性編碼管理。這意味著，每一款移動(dòng)電源都將擁有專屬的“身份證號(hào)碼”，消費(fèi)者可通過該編碼查詢電池品牌等重要信息。這一舉措將有助于加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。