武漢市公安局交通管理局近日發(fā)布通報(bào)稱，3月31日晚間，武漢多個(gè)路段出現(xiàn)多輛“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛車輛集體停滯現(xiàn)象。涉事車輛均停在道路中央無法繼續(xù)行駛，現(xiàn)場(chǎng)未造成人員傷亡，所有乘客已在相關(guān)部門協(xié)助下安全轉(zhuǎn)移。交管部門聯(lián)合交通運(yùn)輸局及運(yùn)營企業(yè)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，目前具體技術(shù)故障原因仍在深入排查中。

據(jù)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＜曳治?，此類突發(fā)停滯事件通常與系統(tǒng)安全防護(hù)機(jī)制有關(guān)。當(dāng)車輛傳感器檢測(cè)到異常路況或潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)主動(dòng)觸發(fā)“最小風(fēng)險(xiǎn)策略”進(jìn)入保護(hù)性停機(jī)狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)在國際自動(dòng)駕駛測(cè)試中已有先例，例如2025年12月谷歌Waymo車隊(duì)在舊金山遭遇大規(guī)模停電時(shí)，其車輛因交通信號(hào)系統(tǒng)癱瘓而自動(dòng)執(zhí)行了相同的安全協(xié)議。根據(jù)美國加州車輛管理局規(guī)定，L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必須具備此類應(yīng)急響應(yīng)能力。

截至記者發(fā)稿時(shí)，“蘿卜快跑”運(yùn)營方尚未通過官方渠道公布技術(shù)說明。武漢市交管部門表示將持續(xù)監(jiān)督企業(yè)完善應(yīng)急處置流程，同時(shí)提醒市民遇到自動(dòng)駕駛車輛異常時(shí)保持安全距離，及時(shí)聯(lián)系運(yùn)營方或報(bào)警處理。此次事件未對(duì)武漢晚高峰交通造成持續(xù)性影響，相關(guān)路段在半小時(shí)內(nèi)恢復(fù)正常通行。