理想汽車CEO李想近日在社交平臺發(fā)文，詳細介紹了全新理想L9搭載的馬赫100雙芯片技術(shù)。這款芯片單顆算力達1280 TOPS，總算力高達2560 TOPS，但其核心優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)流架構(gòu)帶來的高效利用率。據(jù)李想透露，單顆馬赫100的有效算力是英偉達Thor U的3倍，而雙芯片組合后的有效算力更是達到Thor U的5至6倍。

有效算力被定義為實際運行VLA大模型時能夠釋放的真實性能。與傳統(tǒng)GPU架構(gòu)相比，理想汽車采用的數(shù)據(jù)流架構(gòu)不僅利用率更高，還能顯著降低功耗。這種技術(shù)優(yōu)勢在具體應(yīng)用場景中表現(xiàn)為更高的幀率輸出和更短的響應(yīng)時間，為用戶帶來更流暢的智能交互體驗。

李想特別強調(diào)，理想汽車早在2022年啟動自研芯片項目時，就預(yù)判到2025年汽車行業(yè)將進入軟硬一體化的全新階段。馬赫100芯片的推出，正是這一戰(zhàn)略判斷的重要實踐成果。該芯片通過架構(gòu)創(chuàng)新突破了傳統(tǒng)算力瓶頸，為智能駕駛和智能座艙系統(tǒng)提供了更強大的底層支持。

根據(jù)此前官方披露的信息，全新一代理想L9 Livis已確定售價為55.98萬元，計劃于今年第二季度正式發(fā)布。這款旗艦車型在智能硬件配置上的突破，標(biāo)志著理想汽車在高端智能電動市場的技術(shù)布局進入新階段。

此次技術(shù)披露不僅展現(xiàn)了理想汽車在芯片自研領(lǐng)域的實力，也反映出中國新能源汽車品牌在核心技術(shù)突破上的持續(xù)投入。隨著軟硬一體化趨勢的加速，智能電動汽車的競爭焦點正從單一參數(shù)比拼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級創(chuàng)新能力較量。