近日，小米汽車在輔助駕駛領域又有新動作。據接近小米汽車的人士透露，本周末小米汽車部分門店將正式開啟端到端輔助駕駛體驗活動，這一此前未向用戶開放的功能，此次支持全程0接管，無疑為消費者帶來了全新的駕駛體驗期待。
此次體驗活動覆蓋了小米SU7與YU7兩款車型。其中，YU7在輔助駕駛算力方面表現更為突出，能夠為用戶帶來更優質的體驗。小米SU7高配版本與YU7的算力處于同一水平，不過低配版本由于未配備激光雷達，算力為84TOPS，在功能體驗上會與高配版本和YU7存在一定差異。
早在7月29日，小米汽車官方就曾宣布，面向小米SU7系列開始推送1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛，支持小米SU7 Pro、Max、Ultra車型。該版本輔助駕駛具有諸多優勢，加減速過程更加柔和，讓駕乘人員的體感更為舒適；繞行操作更加靈活，決策果斷迅速；在路口通過時也更為順暢，對道路的理解更加深入。
官方介紹稱，小米YU7車型全系在出廠時就已搭載1000萬Clips版本端到端輔助駕駛。這里所說的Clips，是指記錄駕駛行為的視頻片段，這些片段由激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器同步記錄，屬于多模態數據，每段長度一般在30秒至1分鐘之間，“1000萬Clips”即意味著有1000萬段這樣的視頻片段。當Clips的數量達到一定規模，例如達到1000萬這個量級時，“端到端大模型”控車將更加自然流暢，乘坐感受如同老司機在駕駛一般。
