某航空公司近日發(fā)布公告稱，2025年度公司經(jīng)營效益顯著改善，歸屬于上市公司股東的凈利潤及扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤均實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。這一成績的取得，得益于公司積極應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，通過精準(zhǔn)投放運(yùn)力、優(yōu)化客貨經(jīng)營布局以及強(qiáng)化成本管控等措施，有效提升了經(jīng)營效率。

公告指出，2025年民航業(yè)發(fā)展仍面臨諸多不確定性，外部環(huán)境復(fù)雜多變，供應(yīng)鏈緊張局面持續(xù)存在，飛機(jī)、航材及發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵物資價(jià)格上漲，給全行業(yè)帶來了較大的生產(chǎn)經(jīng)營壓力。在此背景下，公司主動(dòng)作為，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)質(zhì)量等手段，有效提升了市場(chǎng)競(jìng)爭力。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了精益成本管控，狠抓提質(zhì)增效，進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本，為扭虧為盈奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

根據(jù)披露的業(yè)績預(yù)告均值計(jì)算，公司近年市盈率（TTM）呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)趨勢(shì)。市盈率作為衡量公司估值水平的重要指標(biāo)，其變化反映了市場(chǎng)對(duì)公司盈利能力的預(yù)期。當(dāng)公司處于虧損狀態(tài)時(shí)，市盈率為負(fù)，此時(shí)該指標(biāo)失去實(shí)際意義，市場(chǎng)通常會(huì)參考市凈率或市銷率等其他指標(biāo)進(jìn)行估值。市凈率以總市值與凈資產(chǎn)的比值計(jì)算，多用于盈利波動(dòng)較大而凈資產(chǎn)相對(duì)穩(wěn)定的公司；市銷率則以總市值與營業(yè)收入的比值計(jì)算，通常適用于虧損或微利的成長型公司。

在估值指標(biāo)的計(jì)算方式上，文中市盈率和市銷率均采用TTM方式，即以截至最近一期財(cái)報(bào)（含預(yù)報(bào)）12個(gè)月的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算；市凈率則采用LF方式，即以最近一期財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。三者的分位數(shù)計(jì)算區(qū)間均為公司上市以來至最新公告日。需要注意的是，當(dāng)市盈率或市凈率為負(fù)時(shí)，不顯示當(dāng)期分位數(shù)，這可能導(dǎo)致折線圖出現(xiàn)中斷。

公司的經(jīng)營范圍廣泛，涵蓋航空客貨運(yùn)輸、航空器維修、航空配餐、地面延伸業(yè)務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，公司還涉足資產(chǎn)租賃、工程管理與技術(shù)咨詢、航材銷售、旅游代理、商品零售批發(fā)以及健康體檢服務(wù)等多元化業(yè)務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司也積極布局，開展互聯(lián)網(wǎng)銷售、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)等業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展了盈利空間。