日本中部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)局近期組織了一場關(guān)于純電動(dòng)汽車技術(shù)的研修會(huì)，吸引了約70家汽車零部件企業(yè)參與。這些企業(yè)參觀了電動(dòng)汽車拆解展示設(shè)施，深入學(xué)習(xí)了中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

在展示設(shè)施中，比亞迪ATTO 3、蔚來ET5、特斯拉Model Y等16款車型及其9萬余個(gè)零部件成為了焦點(diǎn)。這一展示揭示了中國企業(yè)如何通過零部件的通用化和自產(chǎn)化來降低生產(chǎn)成本。

三洋貿(mào)易的伊藤研一主任強(qiáng)調(diào)，中國廠商在低成本生產(chǎn)方面有著獨(dú)特的見解，與日資廠商在品質(zhì)看法上存在差異。

至今，已有450家企業(yè)、6000多人參觀了該研修會(huì)。本月末，還將新增理想L9、現(xiàn)代IONIQ 6等4款車型。

日經(jīng)BP社也已出版了中國品牌電動(dòng)汽車的拆解研究成果，以多種媒介形式呈現(xiàn)。